昆山液壓油 | 傳動油和液壓油有什么區別？ 能互相替代嗎？

　　液壓油主要用于液壓系統中泵、馬達、油缸等執行機構系統。

　　液力傳動油主要用于液力變矩器、動力換擋變速箱(其中包括齒輪、軸承、濕式離合器以及液壓系統)等。

　　工作原理上的區別

　　液壓油的主要作用是作為傳遞動力的介質，基本原理是帕斯卡原理，即理想液體各個方面的壓強相等;同時也作為潤滑劑給泵、閥等部件提供抗磨保護。

　　液力傳動油的主要作用是作為變速箱油給動力換擋變速箱中的齒輪、軸承、以及液壓元件提供抗磨保護，給濕式離合器摩擦片提供合適的摩擦性能，同時也作為液壓介質用于液力變矩器和液壓系統之中。

　　通俗性描述的區別

　　兩者的名字雖然很像，但不同處正是本質上的差別。一個是“壓”，一個是“力”;可以描述成一個傳遞的是壓強，而一個傳遞的是力。

　　所以液壓油是根據傳遞前后面積的變化，來達到傳遞壓力、放大壓力的作用，屬于一種靜態的傳送;而液力傳動油則是利用流體的摩擦傳遞力，屬于一種動態的傳送。

　　性能上的區別

　　液力傳動油的高、低溫粘度及工作溫度、熱氧化穩定性、抗磨極壓性等方面優于液壓油，特別是摩擦特性的保持性方面要求性能更優良，所以不能做液壓油替代液力傳動油。

　　牌號的區別

　　一、液力傳動油6#和8#的區別

　　1、6#、8#表示該油品在100℃時運動粘度范圍的中間值

　　2、隨著工程機械、大型設備的傳輸扭矩越來越大、換擋要求更加平順(檔數更多)，機械結構更加復雜緊湊，特別是節能的要求等綜合因素要求傳動液的粘度越來越低;

　　3、最初傳動液在拖拉機、一般工程機械使用，人們普遍使用8#傳動液，隨著機械設備的發展，國內不少工程機械廠家大型工程機械出廠指定6#傳動液;

　　4、如果要求使用6#的設備，加注8#在低溫啟動可能會有噪音，熱車時噪音消失，嚴重的會造成零部件早期磨損，所以建議在選擇傳動液的時候，應該遵從廠家的規定;

　　5、6號液力傳動油:主要用于內燃機車、重負荷卡車、履帶車、越野車等大型車輛液力變扭器和液力耦合器。還可用于工程機械的液力傳動系統;

　　8號液力傳動油： 主要用于各種小轎車、輕型卡車的液力自動傳動系統。

　　二、液壓油32#\46#\68#的區別

　　1、32#、46#、68#表示該油品在40℃時運動粘度范圍的中間值

　　2、在應用方面的區別主要根據系統泵的類型、工作壓力、工作溫度等因素綜合進行粘度等級的選擇，一般情況下壓力低的系統選擇粘度低的、壓力高的系統選擇粘度高的;工作溫度低的選擇粘度低的、工作溫度高的選擇粘度級別高的；同時還要結合設備系統的工況綜合考慮選擇。

　　3、例如：葉片泵、工作壓力<6.3Mpa、正常工作溫度<50℃，這種工況我們就可以選擇32#、46#的油品，如果同樣的情況下，工作溫度>50℃，我們就要選擇高粘度的油品如68#的油品。